Island VII – Route, Infos, Tipps und Kosten

Ich habe hier einmal einige interessante Informationen zusammengeschrieben, sowie ein paar Dinge, die uns besonders aufgefallen sind, oder die einfach erwähnenswert sind. Außerdem noch ein paar LKW-Bilder, die noch übrig waren 😉

Zunächst einmal die gesamte Route:

Danke an dieser Stelle an Christopher und Andrea, die jede Fahrt mitgetrackt und uns ihre Tracks zur Verfügung gestellt haben. Strecken, die wir allein gefahren sind, habe ich manuell nachgezeichnet. Wir haben uns ja gleich zu Anfang eine der herausforderndsten Strecken ausgesucht, die wir allein vielleicht gar nicht gefahren währen. So gibt es wohl neben der Bergeaktion spätabends im Flussbett noch andere Situationen, bei denen es vorteilhaft war, mit zwei LKW unterwegs zu sein, und sei es nur um sich gegenseitig zu motivieren.

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Island VI – Ein letzter Ausflug ins Hochland: Expedition Snæfell

Nachdem wir uns den Dettifoss noch einmal von der imposanten Ostseite angesehen haben (die Bilder dazu gab es schon hier), fahren wir einige Kilometer auf der Ringstraße, die hier auch landschaftlich etwas zu bieten hat.

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An der Straße 901 finden wir den weitläufigen Campingplatz Fjalladyrd in Möðrudalur. Das ganze Dorf besteht nur aus ein paar Häusern und wirkt wie ein einziges Museum.

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Island V – Es gibt nicht nur Trolle im Norden

Von Laugafell zurück in den Norden gibt es zwei Routen. Von der holprigen F821 wurde uns abgeraten, auch im Trackbook wurde sie als sehr holprig beschrieben. Der andere Weg führt kurz über die ebenfalls holprige F881, dann aber weiter über den nördlichen Teil der Sprengisandur (F26). Wir wollen jedoch einen dritten Weg probieren:

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